2023年一級建造師《港口與航道工程》教材對比(變化
10%)
2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》新舊教材對比
變動說明:★無實(shí)質(zhì)性變化,可忽略;★★非重要考點(diǎn),可忽略;★★★變動較大,需重點(diǎn)標(biāo)記;★★★★新增考 點(diǎn),需重點(diǎn)關(guān)注
章 |
2022年目錄 |
2023年目錄 |
2022頁 碼 | 2023 頁碼 |
變化內(nèi)容 |
變動情況 |
| 1E411000 港口與航 | 1E411000 港口與航 |
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| 道工程專業(yè)技術(shù) | 道工程專業(yè)技術(shù) |
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| 1.波浪對工程施工質(zhì) |
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| lE411010 港口與航道 工程的水文和氣象 | lE411010 港口與航道 工程的水文和氣象 | 3 | 3 | 量和安全的影響 變動:第一段,變化 |
★ |
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| 比較大 |
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12 |
12 | 刪除:二、降水 水以液態(tài)或固態(tài)從空中降向地面的自然現(xiàn)象,稱為降水。 降水量,系指空中降到地面上的液態(tài)以及固態(tài)(融化后)的水量,未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失而在水平面上的積聚深度。降水量以毫米為單位,取一位小數(shù)。 降水強(qiáng)度,系指在單位時間內(nèi)的降水總量,通常取1h或1d為單位時間。我國沿海各港口多年平均降水量見表1E411016-2。 新增:降雨和降雪統(tǒng) 稱為降水。降水量按未經(jīng)蒸發(fā)、流失的累積深度,以毫米為單位計(jì)量,降雪計(jì)量需要將降雪融化后折算成水量。降水量存在地域分布差異和季節(jié)性規(guī)律,一-個地區(qū)的月和年平均降水量, 作為兩個降水特征 值,能夠反映該地區(qū)降水的基本狀況。我國全國平均年降水量為650mm左右,呈自沿海向內(nèi)地、自東南向西北遞減的特點(diǎn)。我國沿海各港口多年平均降水量見表1E411016-2。 |
★★ |
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12 |
13 | 新增:降水過程中某一時間段降下水量的多少,便是降水強(qiáng) 度,降水強(qiáng)度能夠反映一次降水過程的快慢緩急程度。計(jì)量時段常取6h、12h或24h 為一個時段,有時也以10min或1h為一個時段。 按照降水強(qiáng)度,可將降雨劃分為:微量降雨 (零星小雨)、小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨和特大暴雨;將降雪分為微量降雪 (零星小雪)、小雪、中雪、大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪。降水強(qiáng)度等級劃分見表1E411016-3。 新增表格:降水強(qiáng)度 等級劃分表 |
★★★ |
lE411020 港口與航道工程勘察與測量成果的應(yīng)用 |
lE411020 港口與航道工程勘察與測量成果的應(yīng)用 |
20 |
20- 21 | 新增表格:巖石軟化類別分類 巖體按巖石質(zhì)量指標(biāo) RQD分賣 砂土按顆粒級配分類粉土密實(shí)度按孔隙比分類 |
★★★★ |
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24 |
25- 26 | 2.工程勘察成果在疏浚工程上的應(yīng)用變化為: 疏浚巖土分為巖石類和土類。疏浚巖石按強(qiáng)度進(jìn)行分類,并考慮其風(fēng)化程度、成 因、軟化系數(shù)等因素; 疏浚土類根據(jù)顆粒組成及其特征、天然含水量、塑性指數(shù)及有機(jī)物含量分為有機(jī)質(zhì)土及泥炭、淤泥土 類、黏性土類、粉土類、砂土類和碎石土類。疏浚巖土根據(jù)疏浚機(jī)具對其挖掘、提升、輸送等的難易程度進(jìn)行分級,共分為13級土。疏浚巖土的分類見表1E411021- 18。 新增表格:疏浚巖土 分類.表1E411021-18 |
★★★★★ |
lE411030 港口與航道工程常用混凝土原材料 | lE411030 港口與航道工程常用混凝土原材料 |
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無變化 |
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lE411040 港口與航道工程鋼材的性能及其應(yīng)用 | lE411040 港口與航道工程鋼材的性能及其應(yīng)用 |
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無變化 |
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lE411050 港口與航道工程土工織物的性能及其應(yīng)用 | lE411050 港口與航道工程土工織物的性能及其應(yīng)用 |
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無變化 |
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lE411060 港口與航道工程混凝土的特點(diǎn)及其配制要求 | lE411060 港口與航道工程混凝土的特點(diǎn)及其配制要求 |
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無變化 |
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lE411070 港口與航道工程大體積混凝土的開裂機(jī)理及防裂措施 | lE411070 港口與航道工程大體積混凝土的開裂機(jī)理及防裂措施 |
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無變化 |
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lE411080 港口與航道工程混凝土的耐久性 | lE411080 港口與航道工程混凝土的耐久性 |
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無變化 |
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lE411090 港口與航道工程預(yù)應(yīng)力混凝土 | lE411090 港口與航道工程預(yù)應(yīng)力混凝土 |
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無變化 |
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| 變化:“排水固結(jié)法 |
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| 中第2條內(nèi)容被整體替 |
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| 換為:堆載預(yù)壓 |
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lE411100 港口與航道工程軟土地基加固方法 |
lE411100 港口與航道工程軟土地基加固方法 |
78 |
80- 84 | 法”(主要包括以下內(nèi)容:1.堆載預(yù)壓設(shè) 計(jì)...;2堆載預(yù)壓施 工...;3.堆載預(yù)壓施 |
★★★★ |
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| 工質(zhì)量監(jiān)控...;) |
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| (變化很大,詳見新 |
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| 教材)。 |
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| 新增:第三條:3.真 |
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| 空預(yù)壓法設(shè)計(jì)和施工 |
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| 要求:(主要包括,1. |
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| 真空預(yù)壓法設(shè)計(jì)應(yīng)包 |
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| 括主要內(nèi)容...;2.真 |
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| 空預(yù)壓荷載設(shè)計(jì)應(yīng)符 |
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| 合規(guī)定...;3.排水系 |
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| 統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī) |
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| 79-80 | 84- 87 | 定...;4.密封系統(tǒng)設(shè) 計(jì)應(yīng)符合規(guī)定...并增 |
★★★ |
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| 加新表格:密封膜的 |
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| 技術(shù)要求:表 |
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| lE41BOl-2;5.密封膜 |
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| 鋪設(shè)應(yīng)滿足要求...; |
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| 6.抽真空施工應(yīng)滿足 |
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| 要求...;7.真空預(yù)壓 |
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| 卸載后,應(yīng)進(jìn)行壓膜 |
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| 溝的換填處理...;) |
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lE410000 港口與航道工程技術(shù)
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83-86 |
89- 91 | 變化:強(qiáng)夯法中第二條施工工藝被整體替換為強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法設(shè)計(jì):(主要包括:1.強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法設(shè)計(jì)應(yīng)包括主要內(nèi)容...;2.強(qiáng)夯置換時單點(diǎn)夯擊擊數(shù)和處理深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定,并應(yīng)滿足條件...;)。 |
★★ |
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86 |
91 | 變化:第三條施工監(jiān)測和效果檢驗(yàn)被整體替換為強(qiáng)夯法施工 (包括:1.基本規(guī) 定...;2.強(qiáng)夯施工應(yīng) 符合規(guī)定...;3.強(qiáng)夯置換法施工的終錘標(biāo)準(zhǔn)...;4.強(qiáng)夯法施工監(jiān)控應(yīng)符合規(guī) 定...;)。 |
★★★ |
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86 |
92 | 刪除:深層攪拌法解釋最后一句(在 加 固地基的形式可分為塊式 樁式。以及該 法適用的結(jié)構(gòu)形式 )。 |
★ |
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87-88 |
92- 94 | 變化:深層攪拌法中第二條被整體替換為水泥攪拌樁法設(shè)計(jì) (主要包括:1.陸上水泥攪拌樁設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)定...;2.水上水泥攪拌樁設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)定...;)。 |
★★ |
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| 變化:第三條施工監(jiān) |
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| 測和效果檢驗(yàn)被整體 |
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| 替換為水泥攪拌樁法 |
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| 施工(主要包括:1. |
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| 陸上水泥攪拌樁法施 |
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| 工應(yīng)符合規(guī)定...;2. |
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| 陸上水泥攪拌樁施工 |
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| 過程的質(zhì)量控制應(yīng)符 |
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| 合規(guī)定...;3.陸上水 |
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| 泥攪拌樁的施工質(zhì)量 |
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| 88-89 | 94- 96 | 檢測應(yīng)符合規(guī)定...; 4.水下水泥攪拌樁法 | ★★ |
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| 施工水泥漿的制備與 |
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| 儲存應(yīng)符合規(guī)定...; |
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| 5.水下水泥攪拌樁施 |
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| 工應(yīng)符合規(guī)定...;水 |
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| 泥攪拌樁施工允許偏 |
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| 差表1E411104內(nèi)容改 |
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| 變,解釋新增:表中 |
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| 樁頂高程不包括浮漿 |
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| 厚度。) |
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| 新增:爆炸排淤設(shè)計(jì) |
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| 與施工中增加:1.爆 |
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| 破排淤填石的裝藥量 |
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| 和布藥線位置應(yīng)符合 |
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| 下列規(guī)定...;2.新增 |
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| 三張表格:(1)2號 |
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| 91 | 97- 99 | 巖石硝銨單耗值( kg/m3)-表lE411105- | ★★★ |
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| 1;(2)爆破排淤填 |
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| 石一次推進(jìn)的水平距 |
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| 離-表lE411105-2; |
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| (3)藥包埋入深度 |
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| HB(m)-表 |
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| 1E411105-3 。 |
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| 爆破安全新增:(爆 |
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| 破排淤施工前的安全 |
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| 工作應(yīng)包括內(nèi)容:1. |
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| 92 | 99- 100 | 檢查爆破作業(yè)船和設(shè) 備的技術(shù)性能;2.)制定 | ★★★ |
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| 爆破危險區(qū)內(nèi)船舶、 |
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| 設(shè)備、管線和建筑物 |
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| 的安全防護(hù)措施...)。 |
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lE411110 管涌和流沙的防治方法 | lE411110 管涌和流沙的防治方法 |
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無變化 |
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lE411120 港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕 | lE411120 港口與航道工程鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕 |
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無變化 |
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lE411130 港口與航道工程施工的測量控制 | lE411130 港口與航道工程施工的測量控制 |
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| 無變化 |
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lE411140 GPS 在港 口與航道工程中的應(yīng)用 | lE411140 GPS 在港 口與航道工程中的應(yīng)用 |
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無變化 |
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lE411150 港口與航道工程混凝土的質(zhì)量檢查和試驗(yàn)檢測 | lE411150 港口與航道工程混凝土的質(zhì)量檢查和試驗(yàn)檢測 |
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無變化 |
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lE412000 港口與航道工程施工技術(shù) | lE412000 港口與航道工程施工技術(shù) |
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1E41201O 重力式碼頭施工技術(shù) | 1E41201O 重力式碼頭施工技術(shù) |
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無變化 |
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lE412020 高樁碼頭施工技術(shù) |
lE412020 高樁碼頭施工技術(shù) |
131 |
139 | 變化:“無工程試樁資料時,宜進(jìn)行試沉樁……和樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等因素。”變化 為“打入樁宜選擇中密或密實(shí)砂層、硬黏性土層、碎石類士、風(fēng)化巖層等良好土層作為樁端持力層,樁端進(jìn)入持力層的深度宜滿足下列要求:(1) ……和樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等因素”(改為大段內(nèi)容,新增較多。) |
★★★★ |
lE412030 板樁碼頭施工技術(shù) | lE412030 板樁碼頭施工技術(shù) |
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無變化 |
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lE412040 斜坡堤施工技術(shù) | lE412040 斜坡堤施工技術(shù) |
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無變化 |
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lE412050 船閘施工技術(shù) | lE412050 船閘施工技術(shù) |
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無變化 |
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lE412060 航道整治工程施工技術(shù) | lE412060 航道整治工程施工技術(shù) |
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無變化 |
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| 新增:(四)吹填圍埝 |
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| 在的施工要求 |
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| lE412070 疏浚與吹填 | lE412070 疏浚與吹填 |
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| 吹填圍埝有黏土圍 |
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| 工程施工技術(shù) | 工程施工技術(shù) | 213 | 222 | 埝、拋石圍埝在和袋 | ★★★★ |
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| 裝土圍埝等。1.2.3. |
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| ……(五)排水口的 |
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| 布設(shè)要求 |
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| lE412080 環(huán)保疏浚與疏浚環(huán)保 | lE412080 環(huán)保疏浚與疏浚環(huán)保 |
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無變化 |
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lE420010 水運(yùn)工程施工招標(biāo)投標(biāo) |
lE420010 水運(yùn)工程施工招標(biāo)投標(biāo) |
219 |
228 | 1.水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)為: 變化: “施工單項(xiàng)合同估算價在200萬元人民幣以上的”變化為“施工單項(xiàng)合同估算價在400萬元人民幣以上 的” “重要設(shè)備、材料等貨物的采購,單項(xiàng)合同估算價在 100 萬元人民幣以上的”變化為“重要設(shè)備、材料等貨物的采購,單項(xiàng)合同估算價在200萬元人民幣以上的” “勘察、設(shè)計(jì) 監(jiān)理等服務(wù)單項(xiàng)合同估算價在50萬元人民幣以上的”變化為“勘 察、設(shè)計(jì) 監(jiān)理等服務(wù)的采購,單項(xiàng)合同估 算價在100萬元人民幣以上的” 刪除: (4) 單項(xiàng)合同估算價低于第(1)、(2)、 (3)項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn), 但項(xiàng)目總投資額在3000萬元人民幣以上的。 新增: (4) 同一項(xiàng)目中可以合并進(jìn)行的勘察、設(shè) 計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購,合同估算價合計(jì)達(dá)到前款規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 的,必須招標(biāo)。(新教材該知識點(diǎn)整段) |
★ |
| lE420020 港口與航道工程合同管理 | lE420020 港口與航道工程合同管理 |
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無變化 |
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lE420030 港口與航道工程計(jì)量 | lE420030 港口與航道工程計(jì)量 |
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無變化 |
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lE420040 水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理 |
lE420040 水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理 |
247 |
256 | 一、水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容: 新增:可以采取隨機(jī)抽查、備案核查、專項(xiàng)督查等方式對從業(yè)單位實(shí)施監(jiān)督檢查。 (新教材該知識點(diǎn)第一段) |
★★ |
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248 |
257 | 一、水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容: 新增:實(shí)施監(jiān)督檢查時,應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加,并出示有效執(zhí)法證件。檢查人員對涉及被檢查單位的技術(shù)秘密和商業(yè)秘 密,應(yīng)當(dāng)為其保密。監(jiān)督檢查過程中,檢查人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的,應(yīng)當(dāng)當(dāng)場提出檢查意見并做好記錄。質(zhì)量問題較為嚴(yán)重的,檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查時間、地點(diǎn)、內(nèi)容、主要問題及處理意見形成書面記錄, 并由檢查人員和被檢查單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽字。被檢查單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人拒絕簽字的, 檢查人員應(yīng)當(dāng)將情況記錄在案。(新教材該知識點(diǎn)第四段) |
★★ |
lE420050 港口與航道工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 |
lE420050 港口與航道工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 |
260 |
269 | 變化:標(biāo)題“(一)報告”變化為“(一)事故報告” (一)事故報告這一段變動比較大 |
★★★ |
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lE420000 港口與航道工程項(xiàng)目施工管理
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267 |
277 | 6. 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)方式主要有: 刪除:本制度所 稱"危險性較大的工程"為 月度帶班生 產(chǎn)計(jì)劃中予以明確。 |
★ |
lE420070 大型施工船舶的調(diào)遣和防臺風(fēng) | lE420070 大型施工船舶的調(diào)遣和防臺風(fēng) |
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無變化 |
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lE420080 水上水下活動通航安全管理 | lE420080 水上水下活動通航安全管理 |
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無變化 |
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1E420090 海上航行警告和航行通告管理 | 1E420090 海上航行警告和航行通告管理 |
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無變化 |
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1E420100 港口與航道工程項(xiàng)目的技術(shù)管理 |
1E420100 港口與航道工程項(xiàng)目的技術(shù)管理 |
285 |
297 | (三)分項(xiàng)工程交底 刪除:分項(xiàng)工程交底主要包括施工工藝、規(guī)范規(guī)程要求、材料使用、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)安全措施,施工記錄和自檢記錄要求。特別是對新技術(shù)項(xiàng)目 (新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu) 新裝備)和重點(diǎn)部位、特殊要求等, 要重點(diǎn)和詳細(xì)交底, 以使施工人員能抓住重點(diǎn),解決難點(diǎn),把住關(guān)鍵部位的技術(shù)、質(zhì)量關(guān)。 新增:分項(xiàng)工程交底 主要包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn),工程質(zhì)量要求;施工工藝流程及施工先后順序;施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求,質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項(xiàng),施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施;重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施、環(huán)境保護(hù)措施等。 |
★★ |
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lE420110 港口與航道工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理 |
lE420110 港口與航道工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理 |
287 |
299 | 變化:lE420111港口與航道工程質(zhì)量控制措施,這一整段變動比較大 |
★★★ |
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287 |
300 | 變化:lE420112港口與航道工程質(zhì)量事故等級劃分,“(交通運(yùn)輸部令2015年第4 號)”變化為“(交通運(yùn)輸部令2022年第12 號)” |
★ |
1E420120 港口與航道施工企業(yè)資質(zhì) | 1E420120 港口與航道施工企業(yè)資質(zhì) |
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無變化 |
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lE420130 港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制 |
lE420130 港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制 |
301 |
314 | 變化:lE420134 疏浚與吹填工程施工組織設(shè)計(jì),這一整段變動比較大 |
★★★ |
1E420140 港口與航道工程概算和預(yù)算編制 | 1E420140 港口與航道工程概算和預(yù)算編制 |
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無變化 |
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1E420150 道工程工期索賠與費(fèi)用索賠 | 1E420150 道工程工期索賠與費(fèi)用索賠 |
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無變化 |
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lE420160 港口與航道工程進(jìn)度控制方法 | lE420160 港口與航道工程進(jìn)度控制方法 |
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無變化 |
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lE420170 水運(yùn)工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) | lE420170 水運(yùn)工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) |
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無變化 |
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1E420180 港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求 |
1E420180 港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求 |
349 |
363 | 刪除:四、水上拋石 (這一整段) 新增:四、軟基處理 (這一整段) |
★★ |
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357 |
372 | 刪除:五、泥駁作業(yè)和六、拖輪作業(yè)(這一整段) 新增:五、起重船作業(yè)和六、打樁船作業(yè) (這一整段) |
★★ |
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358 |
372 | 刪除:七、交通工作船的使用(這一整 段) 新增:七、半潛駁作業(yè)(這一整段) |
★★ |
| lE420190 港口與航道工程現(xiàn)場文明施工 | lE420190 港口與航道工程現(xiàn)場文明施工 |
358 |
372 | 變化:這一節(jié)變動比較大 |
★★ |
| 1E420200 港口與航道工程定額的應(yīng)用 | 1E420200 港口與航道工程定額的應(yīng)用 |
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無變化 |
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lE430000 港口與航道工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) | 1E431000 法律法規(guī) | 1E431000 法律法規(guī) |
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| 無變化 |
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| 1E43101O 國家港口和航道法的相關(guān)規(guī)定 | 1E43101O 國家港口和航道法的相關(guān)規(guī)定 |
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無變化 |
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| lE431020 港口與航道建設(shè)管理有關(guān)規(guī)章的規(guī)定 | lE431020 港口與航道建設(shè)管理有關(guān)規(guī)章的規(guī)定 |
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無變化 |
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| 1E432000 水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 | 1E432000 水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 |
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無變化 |
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| lE432010 水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文的相關(guān)規(guī)定 | lE432010 水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文的相關(guān)規(guī)定 |
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無變化 |
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